今年上半年，中国婴孩车出口情况怎么样？

受全球经济恢复不如预期、地缘冲突不断、关税风波等因素影响，今年上半年我国婴孩车出口面临着诸多的难题与压力。再加上全球多国出现新生儿数量下滑的现象，更是让婴孩车的出口雪上加霜。据国家海关总署发布数据，今年前6个月，我国婴孩车及其零件实现出口额8.15亿美元，同比去年下滑9.68%；分国别来看，无论是传统成熟市场还是新兴市场，多数都录得下滑。

▲2025年1-6月婴孩车及其零件出口额及同比变化（单位：美元）

十国贡献超六成出口额

根据海关总署公布数据，今年前6个月，我国婴孩车及其零件出口到了全球176个国家和地区。以出口额进行排序和统计，排名前10的国家出口额之和达到4.99亿美元，占总出口额的61.22%。

这10个国家大部分是传统成熟市场。其中，美国位列第一名，上半年从我国进口的婴孩车及其零件总金额为1.8亿美元，同比下滑18.24%。导致这种情况最主要的原因是美国对原产自中国的商品加征关税，且在3—5月加征关税比例不断变化，使得不少厂商暂停了对美出口，从而影响了上半年整体的对美出口额。

▲2025年上半年婴孩车及其零件出口额排名前10的国家（单位：美元）

其他传统成熟市场中，今年上半年，中国对德国、荷兰、英国、波兰、澳大利亚的婴孩车及其零件出口额均录得下滑，尤其是荷兰下滑比例最大，而对日本、意大利的出口额分别录得17.43%、10.78%的上涨。

两个新兴市场分别是位列第5名的俄罗斯、位列第10名的越南。前6个月，我国对俄罗斯的婴孩车及其零件实现出口额3573.32万美元，同比微涨1.23%；对越南实现出口额1686.77万美元，同比下滑20.32%，是10国中下滑比例最大的。

成熟市场多数录得下滑

传统成熟市场多数是经济较为发达国家，普遍面临着较明显的低生育率问题，因而婴孩车的需求量下滑极为显著。除了前述提到的企业外，笔者统计今年前6个月我国对传统成熟市场出口额，录得下滑的占大多数，仅少部分实现增长。

▐ 首先来看欧盟。今年前6个月，我国对欧盟婴孩车及其零件实现出口额2.26亿美元，同比下滑8.82%。有出口数据可查的总共有25个国家，实现增长的仅有8个国家，除前文提到的意大利外，还有葡萄牙、丹麦、克罗地亚、奥地利、立陶宛、马耳他、斯洛伐克，多数是基数较低的国家。

▲2025年上半年实现出口额上涨的欧盟国家（单位：美元）

录得下滑的共有17个国家，下滑比例超过20%的有罗马尼亚（-21.91%）、希腊（-20.19%）、斯洛文尼亚（-20.21%）、匈牙利（-56.34%）、芬兰（-33.76%）、塞浦路斯（-62.78%）；荷兰、波兰等国家下滑比例也超过10%。

▐ 再来看其他成熟市场。今年上半年，我国对韩国婴孩车及其零件实现出口额1512.47万美元，同比下滑3.81%——韩国面临少子化的严峻挑战，对婴孩车的需求下滑。对另一成熟市场加拿大则实现出口额1418.69万美元，同比上涨10.9%，这是传统市场中为数不多实现2位数增长的国家。

新兴市场表现差异较大

在持续深耕传统市场的同时，新兴市场成为了厂商海外布局的新方向，尤其是东南亚、南美洲受关注度更高。从海关数据来看，今年上半年新兴市场表现不如预期且存在较大的差异。

东南亚地区共有11国，均与我国有贸易往来。今年上半年，我国对该地区11国婴孩车及其零件实现出口额6065.11万美元，同比下滑24.99%。其中，仅对新加坡出口额录得18.36%的上涨，达到456.45万美元；对其他10国的出口额均录得下滑，且下滑比例均在20%以上。

▲2025年上半年对东南亚11国婴孩车及其零件出口额及变化

相比之下，对南美洲国家和地区的出口波动不算太大。海关数据显示，今年上半年，我国对南美洲13个国家和地区有婴孩车及其零件出口数据可查。其中，录得下滑的是巴西、厄瓜多尔、乌拉圭、委内瑞拉；其他9个国家和地区均录得上涨，涨幅最高的是玻利维亚，达到了1140.55%，还有圭亚那、阿根廷的涨幅也超过了100%。

▲2025年上半年对南美洲国家和地区婴孩车及其零件出口额及变化

还有墨西哥，美洲地区最受关注的新兴市场。今年上半年，我国对该国婴孩车及其零件实现出口额1239.78万美元，同比下滑33.72%。此前曾有业内人士猜测，我国对墨西哥的出口大涨是因为很多厂商将该国作为贸易中转站（将货物先运到墨西哥，再转口运到美国，以规避关税）。随着美国加征关税且严查原产地证，这一策略不再奏效，从而导致对墨西哥的出口下滑显著。

来源：深圳童车婴童展；作者：安之涣；题图：深圳童车婴童展